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1. 世界动力电池大会动力电池回收与综合利用主题论坛成功举办
2. ...汽车动力电池综合利用工作座谈会健全动力电池回收利用体系
3. 电池回收行业现状与前景如何

1、世界动力电池大会动力电池回收与综合利用主题论坛成功举办

年6月10日，由工业和信息化部装备工业发展中心、中国工业节能与清洁生产协会新能源电池回收利用专业委员会共同承办的2023世界动力电池大会“动力电池回收与综合利用”主题论坛在四川宜宾国际会议中心成功举办。

工信部节能与综合利用司近日召开新能源汽车动力电池综合利用工作座谈会，相关负责人指出将研究制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办***》，健全动力电池回收利用体系，支持柔性拆解、高效再生利用等一批关键技术攻关和推广应用。

月27日，2020年汽车**综合利用国际论坛（以下简称“论坛”）在北京召开。其中，汽车回收的过程中的有害物质减量化、动力电池回收体系以及建立汽车生产者延伸者组织（PRO）体系成为了被关注的热点。

完善废旧动力电池回收利用体系。完善管理制度，***化新能源汽车动力电池全生命周期溯源管理。推动产业链上下游合作共建回收渠***，构建跨区域回收利用体系。推进废旧动力电池在备电、充换电等领域安全梯次应用。

合肥正在构建动力电池回收及梯次利用体系，已指导全市10余户企业纳入新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台，实现动力蓄电池全生命周期信息跟踪与监管。

2、...汽车动力电池综合利用工作座谈会健全动力电池回收利用体系

工信部节能与综合利用司近日召开新能源汽车动力电池综合利用工作座谈会，相关负责人指出将研究制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办***》，健全动力电池回收利用体系，支持柔性拆解、高效再生利用等一批关键技术攻关和推广应用。

月1日，工业和信息化部节能与综合利用司召开新能源汽车动力电池综合利用工作座谈会，由综合利用骨干企业介绍退役动力电池回收、梯次及再生利用技术攻关、商业模式创新等情况。

易车讯 日前，爱驰汽车有限公司（以下简称“爱驰汽车”）与天奇股份、万高（上海）汽车科技有限公司（以下简称“万高”）签署《合作框架协议》，未来将探索建立动力电池回收利用体系。

年6月10日，由工业和信息化部装备工业发展中心、中国工业节能与清洁生产协会新能源电池回收利用专业委员会共同承办的2023世界动力电池大会“动力电池回收与综合利用”主题论坛在四川宜宾国际会议中心成功举办。

3、电池回收行业现状与前景如何

在券商研究员看来，高价值金属回收率的逐步提升，龙头公司试验产线的成功运营，为动力电池再生产业的**扩张提供了基础，也为新能源产业的可持续发展提供了有力保障。 一方面，动力电池回收在环保方面也有硬性要求。

根据中国能源报的数据，2014年投产上市的动力电池在2019年开始进入批量报废期，2019年我国动力电池回收市场规模约为50亿元。中国汽车技术研究中心数据显示，2020 年国内累计退役的动力电池市场规模达到100亿元。

行业发展不规范。行业标准不健全，同时电池品类规格多，生产企业多，车企多，回收企业零散，主要以小作坊为主，不利于动力电池回收规范化、规模化发展。市场尚未成熟。

随着电动车越来越多，第一批新能源动力电池进入淘汰报废期，电池回收的市场空间在未来是非常大，根据工信部公开的数据显示，截至2021年底，我国有173家有关企业已在全国设立了一万多个动力电池回收服务网点。

动力电池回收是一个上下游紧密相连、相互制约的复杂产业。 赛***即将爆发。 一方面，从业者对万亿市场前景充满信心。 另一方面，该行业似乎还没有真正准备好。

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