在注塑加工過程中，如果出現製品質量問題，既可能是注塑壓力過大，也可能是模具間隙問題導致的。這兩種情況都會影響終（zhōng）產品的質量（liàng），但表現特征和解決（jué）方（fāng）法有所不同。

注塑模具在生產加工的（de）時候又兩種方式，一種是現在新型的（de）滾塑成型工藝方法，還有就是傳統的吹塑和注塑的工藝，在整（zhěng）個加工製作過（guò）程中都需要看看注塑模具的加工（gōng）中的（de）滾塑（sù）成型工藝具備哪些特性？要是在加工製作的優勢上很（hěn）明顯，也（yě）可以保障模（mó）具的質量，相信未來市場（chǎng）中都會成為（wéi）這種工藝方式，也可以（yǐ）讓模（mó）具使用的更好。

眾所周知，鏽模會對整個塑（sù）料部件造成質量問題。塑料模具主要由工具鋼製（zhì）成。在工作中，遇到腐蝕性氣體，水和其他導致生鏽的物質，因此排除了這個問題。

在注射成型時，產（chǎn）品出現收縮凹（āo）陷現象，其主要原因如下（xià）：

注塑加工時產品出現披鋒（飛邊）是常（cháng）見問（wèn）題，主要與模具間隙和鎖模力有關。模具間隙過（guò）大或（huò）鎖模力不足都會導致熔融塑料從分型麵溢出，形成披鋒。具體原因需要結合生產情況分析。

隨（suí）著汽車（chē）工（gōng）業的不斷發展，汽車零配（pèi）件也在不斷創新和發展。未來的汽車零配件將會朝著（zhe）以下幾個（gè）方向發展。

在當今 日益注重環保（bǎo）和可（kě）持續發展（zhǎn）的社會中，光伏連接器作（zuò）為一種綠色能源技術，逐漸受到人（rén）們的關注和應用。光伏連（lián）接器是一種用於連接光伏電池板和其他設備的連接器，其特點和在汽車零配件中的應用將在本文中進行介紹。

在現（xiàn）代汽車製造領域，精密CNC數控車加工技術已經成為（wéi）不可或（huò）缺的一部（bù）分（fèn）。這（zhè）種先進的製造技術為汽車零配件製造帶來了（le）諸多優勢。本文將探討精密CNC數控車加工在汽車零配件製造中的優勢，並解釋為什麽這項技術（shù）如此重要。

汽車工業是（shì）發達國家工程塑料應（yīng）用最為廣泛、使用量最大的工業（yè）門類，也是中國工程塑料最有發展潛力的領域之一。

根據（jù）我國（guó）塑料製品的發（fā）展趨勢和產品結構調整的需要及我國塑機工業的實際情況，有關方（fāng）麵建（jiàn）議在今後一段（duàn）時期（qī）內重點解決如下五個方麵的技（jì）術。

在AGMA係統中，采用齒輪的基圓幾何參數作（zuò）為基本控製參數。間接的齒輪參數如徑節和壓（yā）力角等作為工作數據，在傳統分析時作為參（cān）考基準